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时间:2022-10-19 18:13:17

焦点娱乐·焦点平台·焦点注册在鸿海科技日上,72岁的郭台铭以一位神秘嘉宾的身份,亲自驾驶着一辆红色Model B出现在发布会现场。下车后,他稍显激动地介绍了这款车,称其是“最好的生日礼物”。

去年同日,鸿海正式对外发布旗下纯电动车品牌Foxtron,并带来三款电动车,郭台铭也是以同样的出场方式,表达了他对富士康造车的期待。

焦点娱乐·焦点平台·焦点注册据了解,Foxtron(鸿华先进)正是由鸿海集团与中国台湾最大的车企裕隆汽车合资成立的公司。Foxtron主要负责车辆的设计,汽车生产将由鸿海来代工。

与去年的发布会相比,今年富士康的亮相汽车产品数量并没增加,共有跨界SUV车型Model B、全地形电动皮卡Model V、量产版Model C三款车型。加上2021年科技日活动上亮相的Model E(定位为豪华轿车,续航里程可达750km,计划2023年上市)和Model T(电动巴士,目前已经正式交付于高雄客运,续航里程为300km),富士康共亮相了5款车型,覆盖了SUV、轿车、公交车和皮卡多个市场。

焦点娱乐·焦点平台·焦点注册相较于一年前,富士康的造车心情似乎也更加迫切——富士康希望复制其在组装消费电子产品方面的成功经验,将业务扩展到汽车领域,目标是从底盘开始为客户代工组装其电动汽车。

鸿海董事长刘扬伟再次强调,富士康并不销售其自有品牌汽车,他们的初衷不会改变,即为汽车界的委托设计制造服务公司(CDMS),并且希望有一天鸿海可以帮特斯拉造车。


来源:鸿海科技日直播截图

“在2020年宣布将生产电动车的计划后,很多人质疑富士康能不能造车。现在,富士康一年推出了三款车型,很多人都在想,他们是怎么做到的?这就是我们的运营速度。”刘扬伟表示。

2019年6月,郭台铭退休,刘扬伟接替郭台铭成为鸿海的新董事长。但目前来看,富士康造车业务并未受到交接班的太大影响。2年里5款新车亮相,富士康似乎想用速度证明自身的造车能力。

按照规划,鸿海要在2025年实现全球电动车市占率达5%的目标,年出货量在50~75万台,并计划在2025~2027年间为全球10%(约300万辆)的电动汽车提供零部件或服务。


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